行业解决方案 · 08
航空航天与国防用伸缩导轨
机上每一克重量都经过精确预算，所有运动部件都必须在振动、温度变化和数十年的服役中持续可靠工作。VT 系列以全目录最佳的刚性重量比实现全伸出取用。
高承载重量比抗振动−20 … +170 °C可追溯钢材
明亮机库中的宽体货机，旁边停放着铝制集装箱和装载平台
行业解决方案 · 08
机上每一克重量都经过精确预算，所有运动部件都必须在振动、温度变化和数十年的服役中持续可靠工作。VT 系列以全目录最佳的刚性重量比实现全伸出取用。
明亮机库中的宽体货机，旁边停放着铝制集装箱和装载平台
行业内的典型安装位置，每一处均对应一款已确定规格并列入目录的 VT 配置。
用于储物模块、机组休息舱和货舱附件的全伸出导轨。
纤薄导轨可在狭小的厨房空间内承载烤箱、抽屉和标准单元。
机架式 LRU 可抽出进行测试和更换，行程可重复且无间隙。
采用重载导轨组的工具托盘、试验台抽屉和维护平台。
采用预紧导轨的测量仪器抽拉装置和脐带机构。
抽拉式机架、工作站和武器附件存放装置，均按抗冲击要求设计。
决定系列选型的工程约束，以及 VT 系列的应对方案。
运动的结构就意味着重量。VT-X 的工字形中间轨可最大化单位质量的刚性，使全伸出设计保持在重量预算之内。
设备必须在发动机振动谱和阵风谱下保持稳固就位。标准零间隙设计和 K1 预紧可消除游隙；外部端部限位确保快速或自动运动的安全。
从寒冷的货舱到靠近引气管路的设备舱：额定温度 −20…+170 °C，并提供相应的耐温润滑脂和表面处理选项。
全系列中与本行业相关的型式选项。
其工字形中间轨在全系列中单位附加重量的刚性和承载能力最高，因此可在飞行重量预算内实现全伸出取用。承载能力按每对导轨计。
零间隙运行为标准配置，K1 预紧可进一步消除残余游隙；我们提供鉴定试验所需的机械数据（材料、质量、承载能力、力矩），并建议在自动运动时配置外部端部限位。
导轨采用冷拔、感应淬火钢制造，涂层均有文件记录；可根据要求提供用于适航或国防标准文件的材料及表面处理声明。
是的。定制长度（按该系列滚珠保持架的长度级差）、孔位布局和表面处理均属常规特殊订单；通过配置器或提交包含安装空间尺寸的询价，即可获得订货号和 3D 模型。
请发送负载、行程和安装空间，或先用选型配置器缩小选型范围。我们的团队将为您提供选定的系列、挠度估算和 3D 模型——样品交付不超过 14 天。