行业解决方案 · 01
适用于自动化仓储与 AS/RS 的伸缩导轨
载货装置是每台穿梭车和堆垛机的核心：一组伸缩导轨深入货架、取货并缩回——每天循环数千次，年复一年。VT 系列正是为这种工况而打造。
双深位伸出24/7 连续运行重复定位精度低抽拉力
蓝色自主穿梭车沿中层轨道驶过 AS/RS 巷道，两侧货架排列着红色周转箱和纸箱
行业解决方案 · 01
载货装置是每台穿梭车和堆垛机的核心：一组伸缩导轨深入货架、取货并缩回——每天循环数千次，年复一年。VT 系列正是为这种工况而打造。
蓝色自主穿梭车沿中层轨道驶过 AS/RS 巷道，两侧货架排列着红色周转箱和纸箱
行业内的典型安装位置，每一处均对应一款已确定规格并列入目录的 VT 配置。
全伸出伸缩导轨组件从单深位和双深位货位中存取料箱和托盘。
重载导轨在全伸出状态下承载托盘货物跨越货架间隙。
抽取导轨将存储托盘拉到升降平台上。
双向伸缩行程，一台设备即可服务巷道两侧的货架。
紧凑型直线导轨，用于在立柱和载货台上定位夹爪与载货机构。
纤薄型全伸出导轨，便于对密集的缓存通道进行维护。
决定系列选型的工程约束，以及 VT 系列的应对方案。
穿梭车载货装置每天的循环次数可超过 1 000 次。感应淬火滚道和防脱落滚珠保持架使磨损与抽拉力在数百万次行程中保持稳定。
双深位存取要求 100 %+ 伸出，负载以悬臂方式伸入货架。挠度限值由货架间距决定，没有余量可言。
高速伸出和缩回不得引起立柱振动。零间隙和预紧（K1）型式可抑制晃动与过冲。
请从这些系列入手；配置器将根据您的确切负载、行程和长度，对全系列产品进行比较。
全系列中与本行业相关的型式选项。
双深位存取需要超过 100 % 的伸出量：VT-H 重载导轨组件按设备单独配置（型式 F、V、S），VT-S 单向导轨可订购加长行程，最高达导轨长度的 130 %。我们的工程师将根据您的负载、伸出距离和货架间距为您选型。
凭借感应淬火滚道、正确选型以及每 100 km / 6 个月的再润滑周期，VT 伸缩导轨按数百万次行程的使用寿命设计。高频工况将针对具体应用，根据载荷谱和速度逐一验证。
可以。VT-S 提供双向 S2 型式；VT-P 拆除限位螺钉后即可转为双向伸出——一台载货装置即可服务巷道两侧的货架。
全系列额定工作速度为 0.8 m/s（随长度降额），加速度为 1.2 m/s²。高速自动运行时，必须设置外部端部限位，并建议选用预紧型式。
请发送负载、行程和安装空间，或先用选型配置器缩小选型范围。我们的团队将为您提供选定的系列、挠度估算和 3D 模型——样品交付不超过 14 天。